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标题: 高铁列车出发时的“咯噔”声是什么声？ [打印本页]

作者: 乌木 时间: 2011-7-1 12:34:50 标题: 高铁列车出发时的“咯噔”声是什么声？

昨天下午G1次高铁列车从北京出发，直播新闻中主持人刚说过铁轨无缝，列车开过时没有过去的那种“咯噔、咯噔……”声响云云，可是，接下来的直播中该列车在北京站出发时，明显发出“咯噔、咯噔……”声，此声直到列车远离摄像机为止。主持人等怎么不解释解释呢？难道那么长的铁轨可以无缝，就出站那一小段铁轨还是有缝的？如果是的，又怎么解释呢？是否反正出发时速度快不了，咯噔咯噔无妨？
各位去北京的话，或者在京魔友，设法考查考查。

作者: csgg 时间: 2011-7-1 12:36:14

乌木老师好不容易来闲聊啊

作者: 小明的马甲 时间: 2011-7-1 12:42:55

在入站、出站变轨的位置是一定会有这个问题的。。。如果想要没声音，那岂不是整个火车站只有1、2个站台可以停靠高铁列车。。。

[ 本帖最后由小明的马甲于 2011-7-1 12:44 编辑 ]

作者: csgg 时间: 2011-7-1 12:44:42 标题: 回复 3# 的帖子

神ID加刷IP又冒泡了……

作者: 耗子哥哥 时间: 2011-7-1 12:48:53

我觉得应该是高铁采用的无缝轨道技术保证行驶平稳，然而现有的站台等设计都并没有选用相应的技术，如果全面改造肯定会对现有铁路运输产生较大影响，所以在速度不高的前提下可以使用现有的轨道。

作者: 乌木 时间: 2011-7-1 13:00:00

噢，“小明的马甲”说的或许是咯噔声的来源，道岔是不能无缝的。对吗？

作者: 42752277 时间: 2011-7-1 13:24:17

额……我做的郑西高铁没有这声音啊

作者: rcsgqty 时间: 2011-7-1 14:02:37

总之我是要力争不坐高铁~

作者: 子坎 时间: 2011-7-1 16:34:57

无缝钢轨不是几千公里没有缝隙的，而是把25米长的钢轨焊接起来连成几百米长然后运到铺轨地点，再焊接成1000m到2000m的长度，然后在铺在路基上,无缝钢轨一段和一段之间还是有11毫米的空隙。如果没有加工、运输、施工上的困难，从理论上讲，“无缝线路”可以无限长,这种彻底消灭轨缝的办法，我国铁路正在一些主要干道上采用。假如你是个细心人，当你乘火车进京就会注意到，昔日的“咔哒咔哒”声已经大为较少。

作者: 子坎 时间: 2011-7-1 16:37:39

根据上面的说法，“咯噔”声和车的速度有关

作者: 小七阶 时间: 2011-7-1 17:04:23

无缝，那就危险了...........

作者: jeticlspp 时间: 2011-7-2 14:51:35

是道岔的声音。仔细观察一个道岔的结构即可知，有缝的

作者: 塞翁 时间: 2011-7-3 08:36:42

在车站和道叉还是有缝的

作者: clark 时间: 2011-7-3 08:45:30

北京到常州有高铁了，有机会假期去北京比赛，再高回常州去，哈哈

作者: feifucong 时间: 2011-7-3 21:17:38

出站的时候在变轨吧，变轨的时候必然会有缝

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