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一、结构
整体来说,飞旋的结构还是属于传统结构,**的结构有的的确确在原来的**上做了巨大的改变,大胆尝试了魔方棱块“开放式”结构,这是以前从未有人尝试的,可能也是**独有的专利吧。
中块:采用了一定的斜度,使得魔方的接触面大大减小,避免魔方的粘滞感觉。
中块小孔:主要功能是作为加油孔,对内圆接触的卡角进行直接润滑,无须过大地扒开块体进行加油,以免损坏魔方或降低寿命。小孔既绝不会与角块或棱块卡脚发生卡壳,也有一定的储油细水长流地加油润滑作用,发挥相当于是“储油槽”的作用。正好处于卡脚的位置一方面也能防止粘滞,也能加强魔方的定位感。
棱块:
采用了“开放式”设计,使得出现在孤鸿等魔方的粘滞不会出现在**的棱块上。但棱块的卡脚对于魔方的逆容错有一定的影响,会造成魔方小卡。
角块:
上的设计采用了大圆角的设计,我自己打磨的甲五就有这样的圆角,**正好满足了这样的需求,让我甚是喜欢。
螺丝及中轴:都是**之前的设计在这我不多说了。
二、做工
注塑工艺:这方面我并不是很了解,但依然可以看出**对模具就已经采取了一些深加工,注塑的工艺让人很是佩服,相信大家很难找出任何一个块的注塑点在哪里。注塑点在棱块卡脚末端,和角块内。
用料:纯正进口ABS
贴纸:与之前的贴纸不同,之前的贴纸有点像rubik‘s的,表面容易剥落。新款采用PVC的,跟普通CS材质一样。 三、组装
轴距一般在两点五到三毫米左右,主要还是凭各人喜欢的松紧度为宜。我调了大概2.5mm,如果有更高要求可以把角块及角块卡脚分模线略加打磨一下,还有就是中心块内圆面的四个角尖略作钝化处理,会有极品手感。
四、打磨调试
1、对于旋转中小卡的问题,只要打磨卡脚就好了,如下图。
2、表面的分模线可以打磨抛光一下,意义不大,美观而已。
3、弹簧可以换成弹力小一点的,比方说木瓜换成了国甲的,ZBYXZH换成了小甲的。
**对于飞旋的寄语:一款真正需要性能的魔方必然是要遵循生产原理的,要好看是做不出高性能魔方的,当时我们不惜各种代价冒险的原因也就在这里,因为认清了这样一个客观规律。
五、性能
以我的为例,我的**轴距为3mm,已打磨卡脚,D39润滑,不震手,没有卡的情况,只是相比孤鸿之流重了好多。
顺容:和孤鸿凌云相同,这让我很是惊讶。
这养的角度,可以通过。
逆容:要小很多,但由于其传统结构,这样的逆容就已经很好了。主要是角块棱块都已经有了大圆角,再加上我削圆了卡脚的原因。
总结:**这一回的产品大胆作出了创新,开放了棱块,让我们感受到了不一样的**。有些重的手感,还是不错的~~~
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[ 本帖最后由 溯叔叔 于 2010-12-6 20:25 编辑 ] |
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