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上回的作品
http://bbs.mf8-china.com/viewthread.php?tid=67720
歡迎盜版, 但作者保留一切權利~~
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上回創新的是內核, 今次是外壳了.
图中可見用了明顯的軌道, 軌道給予的容錯就是魔方的容錯
理論上魔方的逆容錯上限為22.5度, 現在这個是17度.
要是導角太大, 軌道会掉進去的(m3.1犯了这個毛病...). 為了讓魔方保持穩定, 就只好作出取捨了
大雁三階用倒角來成就超高容錯, 實際上就是把有效的導角加大了,
軌道+面塊也有同樣果, 外層方塊對不準時能避到另一塊的下面去, 塊與塊的接觸只有軌道, 而在軌道上做導角則可以更大了
理論上外層方塊表面在對不準時是沒有接觸的,但考慮到現實中"面"总有一定厚度, 卡住是無可避免
解決方法之一是在2個面之間留下一段虛位, 以作緩沖. 此外, 塑料本身也有一定彈性可供容錯
考慮到虛位太少可能会夾手, 便直接做大點, 魔方边長為57mm, 縫闊約2mm
由於外層方塊間沒有接觸, 所以軌道直徑愈大便愈穩
把軌道分離出來还有另一個好處, 一般設計中, 棱塊的軌道会較角塊短/長, 視乎直徑,
因我們以1維空間的尺度等分圓形, 自然分不好, 分離了就能作出補償, 令軌道長度一致.
當軌道上有因導角而形成的缺口時, 如果軌道長度少於缺口, 塊就会掉下去, 做成魔方不穩定
因此缺口的大少限制在於最短的軌道上, 當棱塊角塊的軌道等長時, 缺口就能做得最大, 就是說最高容錯
再說說棱塊上的導角方向, 大雁的是令中塊不穩定, 角塊更穩定, 甲五的則相反.
實際上轉動過程中角塊的重要性比中塊要大, 所以以導角方向來說, 大雁為優
cc的好像是双向的, 就是捨穩定取容錯了
其實双導角比單双導的容錯效果要差, 但角度較少, 轉起來会比較舒服
值得一題的是角塊和中塊的双導角角度是不一樣的, 这能避免面與面的接觸, 減黏
[ 本帖最后由 mrmnm 于 2011-1-16 06:18 编辑 ] |
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